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Shell al frente de la extranjerización de los combustibles. Balance 2016 - 2017

Autor | Federico Bernal


Conflictos de Interes
El autor no manifiesta conflictos de interés


Palabras Claves
Shell, YPF, refinación, downstream, cuota de mercado, combustibles, aumentos, importaciones de combustibles, importaciones de petróleo, crudo refinable, extranjerización, CEO-ministro, Aranguren



19-02-2018 | Hasta diciembre de 2017, supuestamente funcionó el Registro de Operaciones de Importación de Petróleo crudo y sus derivados (Decreto 192, del 20 de marzo del año pasado). Sus resultados fueron los siguientes: en 2017, las compras de crudo extranjero aumentaron un 329% en relación a las de 2015. En cuanto a naftas y gasoil, sus importaciones ascendieron entre iguales años un 31%. A partir de 2018, entró en vigencia el Decreto 962. La gestión neoliberal liberalizó totalmente las importaciones de petróleo y combustibles, habilitando las exportaciones de gas sin compromiso de reimportación. Hecha esta breve introducción, el balance 2016/17 en importaciones de crudo y combustibles. Como para darse una idea de qué empresa verdaderamente controla el downstream argentino, el daño provocado y lo que viene por delante.


Importaciones de crudo
El petróleo extranjero se destina al parque de refinación. Sus importaciones aumentaron un 36% sobre 2016 y un +329% sobre 2015:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

En dos años de gestión (2016 y 2017), se importó un 44% más de todo lo importado entre 2008 y 2015, alcanzando un 78,5% de todas las compras de petróleo realizadas durante el período 2003 a 2015.

La empresa Shell fue la primera importadora, con un 33% del total:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Oil Combustibles, Shell e YPF crecieron interanualmente; no así Axion y Petrobras:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Al tomar los dos años de gestión neoliberal y compararlos con 2014/15, se aprecia claramente el espectacular cambio en Shell, que de 0 metros cúbicos de importaciones durante los últimos dos años del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner saltó a 693.326 metros cúbicos:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Finalmente, tenemos la utilización del crudo importado por parte de las empresas del sector en sus respectivas refinerías. Una vez más, Shell a la cabeza:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Importaciones de combustibles
En 2017, Shell fue la primera importadora:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Pero lo más interesante es observar la dinámica de las importaciones por empresas:


Fuente: Elaboración propia en base a datos del Ministerio de Energía, Tablas Dinámicas.

Entre 2014/15 y 2016/17, las importaciones de todas las empresas del sector, a excepción de YPF, registraron expansiones. A la cabeza de las compras externas, Shell, con un crecimiento del 138%. La diferencia respecto al resto es notable, sobre todo con YPF, que cayó un 44%.

Conclusiones
Las importaciones de crudo aumentaron un 36% sobre 2016 y un +329% sobre 2015. La primera importadora en 2017 y la que más creció respecto de 2015 fue Shell. A su vez, el petróleo importado que utilizan las refinadoras bate récords. Nuevamente al frente de este indicador, Shell. Debe recordarse que entre 2015 y 2017, la refinación de petróleo cayó un 7%, la participación del crudo nacional en el total procesado un 8%, mientras que el crudo extranjero disparó un 30%. Todo esto agrava aún más el panorama.

La demanda de naftas y gasoil, a nivel mercado interno, creció un 3,4% entre 2017 y 2015. Sin embargo, la obtención de estos productos aumentó apenas un 1,9%. En otras palabras, la mayor demanda se compensa con un aumento de las importaciones. ¿Cuánto subieron? Un 31% desde 2015. A la cabeza, Shell. Podrá argumentarse que YPF fue la primera importadora. Es cierto, y como oportunamente explicamos, obedece a la adecuación de la estatal al nuevo modelo energético. Como sea, la clave no está tanto en el volumen importado sino en el cambio respecto de 2014/15.

La vertiginosa extranjerización del sector del upstream, afectando la refinación doméstica y la producción nacional de petróleo, está siendo conducida y promovida por la multinacional angloholandesa Shell.

Señaló el CEO-ministro días atrás: "El quid de la cuestión es lograr más competencia en el mercado y es difícil porque YPF tiene 58% del mercado, que lo recibimos de la herencia de los noventa" (Ámbito Financiero, 13 de febrero de 2018). Parece ser que la escalada de los precios de los combustibles se detendrá si alcanzamos un estatus de libre competencia, a su vez, sólo posible si YPF reduce su cuota de mercado. ¿Es en serio, señor Aranguren?



Bibliografia
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OETEC (15/11/2017) Suspensión del tarifazo del gas y su declaración de "odioso, ilegítimo e insostenible"
http://www.oetec.org/nota.php?id=2913&area=1

OETEC (9/08/2017) Supremacía Shell: la Corona tiene su joya (en el Río de la Plata)
http://www.oetec.org/nota.php?id=2747&area=1

OETEC (12/7/2017) Combustibles y petróleo: el gran desfalco argento-anglo-holandés
http://oetec.org/nota.php?id=2684&area=1

OETEC (10/07/2017) "El Grupo Shell de fiesta, mientras el pueblo argentino se va quedando sin YPF ni combustibles propios"
http://www.oetec.org/nota.php?id=2678&area=1

OETEC (27/03/2017) Juan José Aranguren: CEO-ministro del 2016 y los años que vendrán…
http://www.oetec.org/nota.php?id=2476&area=1

OETEC (3/02/2017) La "Grieta Shell-YPF" y los intereses del señor Aranguren (no hay más "conflictos")
http://www.oetec.org/nota.php?id=2337&area=2

OETEC (17/01/2017) El cuádruple éxito del CEO-ministro a un año del Grupo Shell en el poder
http://www.oetec.org/nota.php?id=2288&area=1