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Importaciones de gasoil y nafta Ultra: un análisis en el marco del congelamiento

Autor | OETEC-ID


Palabras Claves
combustibles, gasoil Grado 3, gasoil Ultra, nafta Ultra, importaciones, congelamiento, desabastecimiento, Guillermo Lego, CECHA, demanda, estaciones de servicio, mercado interno



22-08-2019 | Las importaciones de naftas y gasoil en el primer semestre de este año aumentaron 7% interanualmente y un 69% respecto de 2015, mismo período. En este informe discriminamos las compras externas por tipo de combustible, pero cruzándolas con el consumo interno. A la luz del congelamiento y eventuales desabastecimientos, consideramos se trata de un análisis necesario.


Para el acumulado enero a junio, se aprecia un incremento sostenido de las importaciones de nafta y gasoil desde 2017. Respecto de 2015, mismo período, se incrementaron un 69,2%. Las compras externas son las mayores desde 2014. Al discriminar por tipo de combustible, se observa que, del total de las importaciones a este primer semestre, 78,6% fueron de gasoil Ultra (Grado 3), 16,6% de nafta Ultra y 4,6% de nafta Súper.


Fuente: Elaboración propia en base a datos de la Secretaría de Energía, Tablas Dinámicas.

Ahora bien, de acuerdo a las cantidades consumidas de dichos combustibles a nivel mercado interno, tenemos que un 72% del gasoil Ultra es importado, mientras que la nafta Ultra un 22,2%; en cuanto a las estaciones de servicio (ventas al público), 95,6% y 22,9% respectivamente.


Fuente: Elaboración propia en base a datos de la Secretaría de Energía, Tablas Dinámicas.


Fuente: Elaboración propia en base a datos de la Secretaría de Energía, Tablas Dinámicas.

La altísima dependencia de combustibles importados para ambas variedades es un tema a tener en cuenta de cara al congelamiento y a eventuales problemas de desabastecimiento. Si bien hasta el momento se registraron algunos casos aislados en sendas estaciones de bandera blanca -confirmó a este Observatorio Guillermo Lego, Gerente General de CECHA- las estaciones de marca están trabajando con normalidad.

No obstante, nos preguntamos: ¿Qué empresa querrá importar gasoil Ultra o nafta Ultra siendo que luego internamente no podrán ir a la paridad cambiaria?



Bibliografia
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OETEC (19/08/2019) Elaboración de combustibles (primer semestre): 3% menor a la de 2015 y la peor caída desde 2010 (como mínimo)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4114&area=1

OETEC (16/08/2019) "Congelamiento o no, la clave pasa por cuánto aumentarán los combustibles si Macri es reelecto"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4113&area=1

OETEC (15/08/2019) Combustibles: Debe haber un acuerdo entre productoras, refinadores, estacioneros y usuarios
http://www.oetec.org/nota.php?id=4112&area=1

OETEC (14/08/2019) "Señor Presidente: ¿Cuánto van a aumentar la nafta, la luz y el gas en diciembre y en 2020 si Ud. gana las elecciones?"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4111&area=2

OETEC (8/08/2019) Como en Chile: el presidente Donald Trump nos fija los precios de nuestras naftas y nuestro gasoil
http://www.oetec.org/nota.php?id=4097&area=1

OETEC (1/08/2019) Importaciones de nafta y gasoil: +69% sobre 2015 (primeros seis meses)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4080&area=2

OETEC (29/05/2019) Autoabastecimiento de nafta y gasoil en su peor nivel desde 2013
http://www.oetec.org/nota.php?id=3938&area=2

OETEC (6/02/2019) Importación de combustibles (nafta y gasoil) en 2018: récord histórico desde 1994
http://www.oetec.org/nota.php?id=3723&area=1

OETEC (30/11/2018) Macrismo ya bate récord histórico en importaciones de nafta y gasoil
http://www.oetec.org/nota.php?id=3590&area=2

OETEC (24/07/2018) Desabastecimiento de combustibles: ¿"Pese" al libre mercado o por culpa suya?
http://www.oetec.org/nota.php?id=3357&area=1