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"La crisis del petróleo es hoy una crisis de demanda"

Autor | OETEC-ID


Palabras Claves
Crisis, Petroleo, Combustibles, WTI, Brent, China, India, Inglaterra, EEUU, Argentina, Demanda, Consumo, Reactivación, Economía, Salud, Aislamiento Social, Coronavirus, Prevención, Frecuencias, Transporte Público, Naftas, Shock Keynesiano



01-05-2020 | El vicedirector del Observatorio de la Energía OETEC, Juan Francisco Fernández, se refirió en declaraciones a la prensa sobre la caída del precio en el barril del petróleo y sus implicancias para la economía del país. El especialista detalló el contexto y las previsiones a futuro sobre este problema que requiere urgente y especial atención por estar vinculado al desarrollo interno.



Imagen: Página/12 (21 de abril de 2020). Según Fernández, aumentar la frecuencia del transporte público en aquellas zonas donde se permitió, gracias a la focalización de la cuarentena, el levantamiento de ciertas actividades sería una buena forma de reactivar la demanda de combustibles y aliviar la crisis que vive el sector petrolero.

Respecto a las causas de la crisis petrolera mundial, el vicedirector del Observatorio de la Energía OETEC manifestó: "Es debido a una brusca e histórica retracción de la demanda del petróleo. Los únicos países que están comprando petróleo y lo están almacenando, las dos únicas potencias son China e India".

En este sentido, agregó: "China en el primer trimestre del 2020, duplicó la capacidad importadora, respecto de igual trimestre de 2019. Pasó de un millón de barriles por día a dos millones de barriles por día en plena recesión mundial y pandemia".

Sin embargo, prosiguió el especialista, "el resto del planeta está paralizado en materia de capacidad física de almacenamiento, se agotó. Y como no hay lugar para depositar el petróleo, comenzaron a llenarse buques que ahora ruedan por el mar porque no pueden quedar amarrados en los puertos por normas de seguridad".

Juan Francisco Fernández estimó, sobre una recuperación inmediata del petróleo, lo siguiente: "A corto plazo no creo que vaya a haber una recuperación, se va a mantener en estos niveles, e incluso por momentos, cayendo más al vencerse los contratos de junio del WTI y del Brent".

En relación al WTI, el vicedirector del OETEC recordó que se trata del "Western Texas Index, una especie de barril "criollo" norteamericano". Asimismo, respecto del Brent explicó: "es el petróleo del Mar del Norte, específicamente Inglaterra. El cual tampoco creo que vaya a una recuperación".

Como solución a la grave crisis vigente en el mercado petrolero, Fernández recomendó "un shock de demanda keynesiano". "De esta situación se sale con más consumo y actividad", puntualizó.

A su vez, brindó un claro ejemplo: "Si anteriormente la frecuencia de micros, trenes, etc., era de uno cada media hora, pues bien, habría que poner a funcionar dos o tres en ese mismo lapso de tiempo, a fin de que en cada viaje se pueda respetar el aislamiento y distanciamiento social".

El aumento de las frecuencias, "ahora que en algunas provincias comienzan a reactivarse ciertas actividades, nos cuidaría a nivel sanitario pero también generaría un mayor consumo de combustibles por parte de las empresas de transporte", argumentó Fernández.

Para el especialista, lo sucedido afecta al país por la situación deficitaria de arrastre. En consecuencia, nos coloca en la obligación de no desatender la caída del precio, la demanda, y en breve, la producción petrolera.

"Esta crisis afecta a todo el mundo, no sólo a la Argentina. Pero respecto a nuestro país es importante recordar que si bien nosotros podemos tener un barril criollo con un precio propio, una identidad propia, y desacoplarnos del precio internacional, el problema sigue estando en la falta de demanda", opinó Fernández.

Y ahondó: "El consumo de combustibles en nuestro país, de nafta especialmente, se retrajo entre un 80 y un 90 por ciento. Por lo tanto no hay un problema de "precio" sino de "demanda". Al petróleo hoy no lo compra nadie: las refinerías están atestadas y las estaciones de servicio rebalsan en nafta".

En este punto, el vicedirector del OETEC especificó: "Deberíamos empezar a analizar como país la forma de salir de esta recesión con mayor consumo y más demanda. Hay que encontrar la forma de instrumentar una cuarentena estratégica, inteligente, focalizada -como ya se está haciendo en algunas provincias- que permita duplicar o triplicar la frecuencia de los transportes públicos, por ejemplo".

Con ello, "podría traccionarse, en buena medida, la demanda de combustibles en aquellas zonas donde las actividades comienzan a despertar respetando, además, las normas sanitarias de distanciamiento y prevención social", concluyó.



Bibliografia
OETEC (22/04/2020) "Reactivar la demanda será clave para recuperar la industria petrolera"
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OETEC (16/04/2020) Caída en exploración de hidrocarburos con Macri equivale a haberla paralizado durante dos años
http://www.oetec.org/nota.php?id=4538&area=2

OETEC (02/04/2020) "Sería importante comenzar las negociaciones partiendo de las petroleras que más hayan invertido"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4511&area=2

OETEC (01/04/2020) Peligra la producción petrolera en Argentina: "La demanda de combustibles cayó más de un 80 por ciento"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4526&area=2

OETEC (25/03/2020) "Hay que apuntar a un desarrollo genuinamente federal de las cuencas y provincias productoras para recuperar el sector"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4509&area=1

OETEC (20/03/2020) "El macrismo dejó al sector petrolero al borde de lo inviable"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4508&area=1

OETEC (20/03/2020) "El macrismo dejó al sector petrolero al borde de lo inviable"
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OETEC (17/03/2020) Cuenca Neuquina en 2019: primera productora de petróleo
http://www.oetec.org/nota.php?id=4450&area=1

OETEC (17/03/2020) "Las medidas contra la caída del precio internacional del petróleo deben tener eje en las provincias y cuencas más golpeadas"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4504&area=1

OETEC (16/03/2020) La exploración de hidrocarburos con Macri fue 53% menor que con Cristina Fernández de Kirchner
http://www.oetec.org/nota.php?id=4479&area=1

OETEC (12/03/2020) La perforación de nuevos pozos totales con Macri fue 26% menor que con Cristina Fernández de Kirchner
http://www.oetec.org/nota.php?id=4477&area=1

OETEC (10/03/2020) "Es un buen momento para que el precio de los combustibles se rija por parámetros nacionales"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4499&area=1

OETEC (02/03/2020) La exploración de hidrocarburos cayó 36% respecto de 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4454&area=1

OETEC (22/02/2020) Cuenca del Golfo cerró 2019 produciendo 12,6% menos de crudo que en 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4441&area=1

OETEC (18/02/2020) Perforación de nuevos pozos en 2019 cerró 25% por debajo de 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4452&area=1

OETEC (17/02/2020) Producción de petróleo por cuencas a 2019 y comparación con 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4421&area=1

OETEC (10/02/2020) Producción de petróleo por jurisdicción a 2019 y comparación con 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4410&area=1

OETEC (5/02/2020) La producción de petróleo cerró 2019 un 4,2% por debajo de la de 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4402&area=2

OETEC (16/01/2020) Elaboración de combustibles (a noviembre de 2019): 1,4% inferior a la de 2015
http://www.oetec.org/nota.php?id=4351&area=2

Página/12 (21/04/2020)
https://www.pagina12.com.ar/260876-coronavirus-crece-el-uso-del-transporte-publico