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Agro, Industria y Minería

| Artículos de opinión

Biocombustibles para evitar la reprimarización, generar empleo e industrializar el agro

Autor | Belen Ennis


Palabras Claves
Biocombustibles, Biodiesel, Bioetanol, Combustibles, Gasoil, Naftas, Porcentajes de mezcla, Corte obligatorio, Petroleras, PyMEs, Provincias, Plantas industriales, Industria, Desarrollo, Federalismo, Empleo, Agro, Industrialización, Reprimarización, Soja, Maíz, Proyecto de Ley, Ramos&Asociados



27-08-2020 | Circuló la semana pasada un ante-proyecto de nueva Ley de Biocombustibles liderado, según pudo recabar OETEC, por las compañías petroleras (ver bibliografía). La propuesta en cuestión busca introducir a dichas compañías en el negocio de los combustibles renovables -destruyendo la capacidad productiva y competidora de las pymes nacionales-; gravar a los biocombustibles con impuestos al carbono; y disminuir, en casos puntuales, los niveles de mezcla. En este informe, algunas consideraciones respecto al último punto. ¿Por qué deben mantenerse, e incluso incrementarse, los porcentajes de corte con biocombustibles?



La avanzada de la industria petrolera y su intentona de reprimarizar completamente el poroto de soja y el grano de maíz debe encontrar un freno. Sin biocombustibles, sin la activación económica que su industria implica en materia de desarrollo pyme y generación de empleo, se retornará al atraso y el empobrecimiento de pueblos enteros.

La Argentina exporta sólo el 20% del poroto de soja sin industrializar y ocupa el tercer puesto en su comercialización mundial (6% de participación). Sin embargo, es líder en el mercado internacional de la harina de soja (40% de participación), el aceite de soja (44% de participación) y el biodiesel de soja (73% de participación).

Según un reciente informe de la consultora energética Ramos & Asociados (ver bibliografía), aún con el 66% de sus plantas ociosas, el biodiesel implica -entre corte interno y exportaciones- la industrialización del 18% de la cosecha de soja.


Fuente: Ramos&Asociados (agosto 2020).

Si nuestro país decide disminuir o eliminar el corte interno (como pretende el proyecto presentado por las petroleras), la oferta mundial de aceite de soja aumentará un 20%, y dado que dicho mercado se encuentra actualmente saturado, su precio bajará arrastrando con él a todos los demás precios de la cadena.

Asimismo, la eliminación o disminución del corte conllevaría un acrecentamiento de las importaciones de gasoil. Cabe destacar, a propósito, que el biodiesel sustituye 1.000.000 de toneladas de gasoil importado al año, lo que equivale a un ahorro de u$s 550 MM.


Fuente: Telam (19 de enero de 2020).

Las ventajas económicas para la Argentina se adicionan si sumamos a lo anterior el hecho de que el biodiesel es un combustible producido localmente y en pesos, mientras que las importaciones de gasoil significan la remisión de dólares al exterior.

Pero las petroleras siguen negándose a cumplir con los porcentajes de mezcla obligatorios, pujando por la reprimarización completa del poroto de soja. En promedio, el corte de gasoil con biodiesel fue del 8% en el primer semestre del año cuando debería haber sido del 10%. La compañía que menos mezcló fue Axion (4,7%), seguida por Trafigura (7,9%), YPF (9,2%) y Shell (9,6%).


Fuente: Ramos&Asociados (agosto de 2020).

Resulta clave, en este sentido, descartar de plano el ante-proyecto presentado por dichas compañías si lo que se pretende es no renunciar a la potenciación de los biocombustibles como herramienta federal de desarrollo, industrialización y generación de empleo.

Desde OETEC hemos acompañado la elevación de los porcentajes de mezclas al 15% como mínimo, tanto para el biodiesel como para el bioetanol. Incluso, sostuvimos que podría pensarse en el diseño de una escala ascendente que permita mayores aumentos en el corto plazo como sucede en Brasil (ver bibliografía).

Cada punto que se suba implicará más crecimiento regional, más federalismo, más industria y trabajo en lugares donde casi con toda seguridad no exista ninguna otra empresa capaz de reactivar la economía y dotar de valor agregado a nuestra producción primaria.



Bibliografia
OETEC (18/08/2020) ¿Un nuevo ataque de la industria petrolera al sector de los biocombustibles?
http://www.oetec.org/nota.php?id=4771&area=4

OETEC (17/08/2020) Desplome en las ventas de biocombustibles (y algunas breves pero necesarias reflexiones)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4770&area=1

OETEC (13/08/2020) Proponen prorrogar la Ley 26.093 de biocombustibles hasta 2024
http://www.oetec.org/nota.php?id=4748&area=1

OETEC (10/07/2020) Las ventas de bioetanol caen un 22,2% al primer cuatrimestre de 2020
http://www.oetec.org/nota.php?id=4674&area=1

OETEC (10/07/2020) Importante desplome en las ventas de biodiesel al primer cuatrimestre (-32,6%)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4672&area=1

OETEC (08/07/2020) Biocombustibles en contexto de Pandemia (Entrevista a Claudio Molina)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4670&area=4

OETEC (11/06/2020) Biocombustibles, petroleras y una solución que se hace esperar
http://www.oetec.org/nota.php?id=4609&area=4

OETEC (01/06/2020) Industrialización del agro, biocombustibles y desarrollo federal
http://www.oetec.org/nota.php?id=4599&area=1

OETEC (04/05/2020) Biocombustibles: clave para la reactivación económica y el desarrollo energético federal
http://www.oetec.org/nota.php?id=4548&area=4

OETEC (21/04/2020) "Cultivar" energía en la "Vaca Muerta" de los Biocombustibles
http://www.oetec.org/nota.php?id=4546&area=1

OETEC (10/04/2020) Presidente del CAA: "el Gobierno tiene la facultad y el deber de aplicar una ley que promueva el uso creciente de biocombustibles"
http://oetec.org/nota.php?id=4533&area=17

OETEC (09/04/2020) Presidente de CARBIO: "Mezcladoras avisaron que mantendrán un porcentaje de corte con biocombustibles muy por debajo del obligatorio"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4530&area=1

OETEC (08/04/2020) Presidente de CASFER: "No alcanza con manifestarse a favor de los biocombustibles, se necesita decisión política"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4529&area=1

OETEC (31/03/2020) PyMEs de biocombustibles advierten que petroleras pretenden dejar de mezclar naftas y gasoil con porcentajes obligatorios
http://www.oetec.org/nota.php?id=4525&area=1

OETEC (24/01/2020) "Los biocombustibles sustituyeron importaciones de nafta y gasoil por casi 11.000 millones de dólares en la última década"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4386&area=1

OETEC (23/01/2020) "El corte de biocombustibles en nafta y gasoil debe saltar al 15%"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4385&area=1

OETEC (21/01/2020) "Ventas al corte de biodiesel con un retroceso de cinco años"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4380&area=4

OETEC (21/01/2020) Ventas totales de biodiesel y el retroceso macrista (2011 - 2019)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4376&area=1

OETEC (20/01/2020) Biocombustibles como herramienta estratégica de desarrollo, empleo, industrialización y federalismo
http://www.oetec.org/nota.php?id=4375&area=1

OETEC (21/10/2019) "La gran mayoría de las plantas de biodiesel están paradas, trabajan a pérdida o están directamente concursadas"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4212&area=4

OETEC (8/10/2019) Biocombustibles: "El anuncio de Macri llega tardísimo, es netamente electoralista y para colmo de males insuficiente"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4196&area=4

OETEC (24/09/2019) "La industria del biodiesel está parada y al borde de la cesación de pago"
http://www.oetec.org/nota.php?id=4169&area=17

Telam (19/01/2020)
https://www.telam.com.ar/notas/202001/425175-el-sector-de-biocombustibles-evito-importaciones-por-us-27000-millones-en-una-decada.html

Informe de Ramos&Asociados (agosto de 2020) "Evitar la reprimarización"