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"Argentina, con la importación de combustibles más baja desde 2012"

Autor | OETEC-ID


Palabras Claves
combustibles, importacion, exportacion, nafta y gasoil, 2012, retroceso, 2020, pandemia, Mauricio Macri, autosuficiencia, estafa



04-11-2020 | Según se desprende de un reciente informe del Observatorio de la Energía OETEC (ver bibliografía) que analiza y compara las exportaciones e importaciones de naftas y gasoil desde el año 2012 al 2020 (acumulado a agosto), la Argentina logró bajar considerablemente la cantidad de combustibles importados respecto a los registros heredados de la era Macri. De hecho, las importaciones son las más bajas desde 2012 (acumulado a agosto).



Fuente: OETEC en base a Secretaría de Energía, Tablas Dinámicas. Dentro de la categoría combustibles corresponden las naftas grado 1, 2, 3, virgen y el gasoil grado 1, 2 y 3.

"El dato positivo para este año es que la Argentina obtuvo el menor déficit (exportaciones vs. importaciones) desde el 2012, pandemia mediante", afirma Belén Ennis, directora del citado Observatorio. En efecto, los 1.113.452 mt3 de combustibles importados este año (acumulado a agosto) son los más bajos después de los de 2012, cuando el país importó 944.787 mt3.

Por su parte, el informe destaca que el peor de los años de la serie en términos de volumen deficitario fue el 2019 (mismo periodo) con 1.299.010 metros cúbicos más de combustibles importados que exportados. Asimismo, apunta que Mauricio Macri "importó un 21,6% más de combustibles que Cristina Fernández de Kirchner en su segundo mandato".

Con Cambiemos (2016-2019), "el país fue un 45,1% más deficitario -en términos volumétricos- que el periodo de tres años previos donde gobernó el kirchnerismo. Los datos muestran que la promesa de Macri de autosuficiencia en combustibles y petróleo fue una estafa", sostiene Ennis, quien celebra el reciente anuncio de inversión encabezado por el presidente Alberto Fernández en la refinería de Raizen en la localidad de Avellaneda, provincia de Buenos Aires.

"El camino a seguir es el de agregar valor en origen a nuestro petróleo, de forma federal y equitativa, para poder revertir la importación de combustibles refinados", concluye a propósito la especialista.



Bibliografia
OETEC (26/10/2020) Combustibles: exportaciones vs. importaciones 2012-2020 (acumulado a agosto)
http://www.oetec.org/nota.php?id=4910&area=1