"Ing. Enrique Martín Hermitte"
Soberanía y Seguridad Jurídica Popular
| Artículos de opinión
Autor | Cristina Alejandra Paredes Navarro,
Palabras Claves
automóviles, cambio climático, Combustibles, diésel, electricidad, Europarlamento, fósiles, gasolina, Unión Europea
15-11-2022 |
Desde el año 2035 regirá este acuerdo que favorece a la industria de los autos eléctricos.
Un primer acuerdo firmado recientemente por la UE estima sumar, con este plan, un paso importante hacia el objetivo primordial que es el cambio climático, la reducción de los gases que causan el calentamiento global, en al menos un 55% durante esta década.
"FIT FOR 55" es el título del acuerdo rubricado por los países participantes en el Parlamento Europeo y los miembros de la Unión Europea, quienes han llegado a un acuerdo para prohibir la venta de coches y camionetas nuevas a gasolina y diésel para 2035.
Los negociadores comunitarios sellaron, en la última semana de octubre, el primer acuerdo de la iniciativa "Fit for 55", un plan de la Comisión para alcanzar su objetivo climático de reducir las emisiones de los gases que causan el calentamiento global en un 55% durante esta década.
El Europarlamento indicó que el acuerdo es una "clara señal antes de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, la COP27, de que la UE se toma en serio la adopción de leyes concretas para alcanzar los objetivos más ambiciosos establecidos en su Ley del Clima".
Conforme los datos aportados por Bruselas, el transporte es el único sector donde las emisiones de gases de efecto invernadero han aumentado en las últimas tres décadas, con un alza de 33.5% entre 1990 y 2019.
Los turistas son una de las causas, ya que representan el 61% del total de las emisiones de CO2 del transporte por carretera de la UE.
El bloque quiere reducir de forma drástica las emisiones de este sector para 2050 y promover los autos eléctricos, pero un informe de su auditor externo indicó el año pasado que la región carece de las estaciones de carga adecuadas para ello.
"Es una decisión histórica ya que, por primera vez, establece una vía clara de descarbonización -con objetivos para 2025, 2030 y 2035- y alineada con nuestro objetivo de neutralidad climática para 2050", celebró Pascal Canfin, presidente de la comisión medioambiental del Parlamento. "Este sector, que representa el 16% de las emisiones europeas en este momento, será neutro en emisiones para 2050".
En 2015, los líderes mundiales acordaron en París que trabajarían para evitar que la temperatura global aumente más de 2 grados Celsius (3.6 Fahrenheit), e idealmente no más de 1.5 C (2.7 F), para finales de siglo. Los científicos creen que hasta el objetivo menos ambicioso se incumplirá por un amplio margen a menos que se tomen medidas drásticas para reducir las emisiones.
Greenpeace sostiene que el plazo de 2035 es demasiado tarde para limitar el calentamiento a menos de 1.5 C.
"La UE está tomando la ruta turística, y esa ruta termina en desastre", indicó la responsable del colectivo ecologista para la campaña de transporte del bloque, Lorelei Limousin. "La eliminación progresiva de los autos de combustión fósil en Europa para 2035 no es lo suficientemente rápida: los autos nuevos con motores de combustión interna deberían prohibirse como muy tarde en 2028. El anuncio es el perfecto ejemplo de cómo los políticos pueden regodearse en un titular amable que enmascara la realidad de sus repetidos fracasos a la hora de actuar por el clima."
El Parlamento comunitario y los estados miembro tendrán que aprobar formalmente el acuerdo para su entrada en vigor.
Los autos eléctricos serán la única alternativa para comprar un auto nuevo desde ese año.
Lograr este objetivo no será fácil y requiere que autos eléctricos más asequibles lleguen al mercado.
Al menos por parte de las compañías de autos, gigantes como Ford y Volkswagen anunciaron que planean dejar de fabricar y vender autos de combustión en 2030.
Desde Italia también ha llegado un pedido para que la Unión Europea pueda establecer excepciones en los casos de Ferrari y Lamborghini.
La medida es similar a la aprobada por California, que prohibirá la venta de estos vehículos nuevos también desde 2035.
El paso tomado por California fue crucial, ya que se trata del mercado más grande de autos de los Estados Unidos con varios estados siguiendo sus políticas respecto a emisiones vehiculares.
Bibliografia
OETEC (16/03/2022)El litio y su expansión en el país https://www.oetec.org/nota.php?id=5910&area=1
https://rpp.pe/tecnologia/innovaciones/la-union-europea-prohibira-la-venta-de-autos-a-gasolina-y-diesel-desde-2035-noticia-1442771?fbclid=IwAR2OTCE8mLMQlWS441kq3rYYeiou6fi_8LthiVnvbLxbqrQUxY-r1d1IBog
http://elmosquitero.mx/ue-veta-venta-de-autos-nuevos-con-motor-a-combustion-para-esta-fecha/?fbclid=IwAR3GocC4irRo0nijoKWNbY8qC8_oFNso3fcTx7uH23f6fZcSnAMlItiKYOA